当赛车传奇去虚拟赛车会发生什么?

 盛图新闻     |      2020-09-28 12:00

当现实世界赛车运动中锁定的最初几个月在间隙去了,有明确的赢家和输家的赛车手走上虚拟赛车。查尔斯·勒克莱尔,亚历克斯·埃尔本,兰多·诺里斯和乔治·罗素开辟了F1到与他们的滑稽动作球迷一个新的军团,路易斯·德莱特拉斯和斯科特·麦克劳克林的喜欢来替自己的声誉,而其他人发现他们的网上行为留下自己的声誉支离破碎。有,但是,一个突出的明星对我来说。一步埃马纽埃尔·皮罗 - 塞纳和普罗斯特的前队友在他那个时代在迈凯轮在80年代末,五次勒芒冠军,并在58,不同品种的赛车手的一部分。他不是你通常与在线生成相关联的驱动器。

“我与赛车simulato经验RS,它属于我退休后的时期,“皮罗告诉我,从兰博基尼的总部里,他在GP2赛车延伸到几个就职于上达拉拉工厂模拟器作为他帮助拨打在新套件。体验”,但我很感兴趣的技术,在未来很感兴趣,很愿意学习新的东西。”

,这可能是皮罗是怎么发现自己在比赛中的传奇奖杯排队,巴顿的喜欢,蒙托亚一起和埃默森·菲迪帕尔蒂,最好的位?虽然从他们昂贵的SIM钻机的舒适争夺其他司机,皮罗使用无非一个尘土飞扬的旧罗技G25夹到他的办公桌。有了这样的设置,皮罗赢得了一部分。[123 ]皮罗的赛车战绩是壮观 - 沿着5周勒芒胜有胜利者在N24 IES和赛百灵12小时以及很多,很多人

“是的,这是硬件 - 也座椅用瓶架的老渔民座位,”他说。 “在某种程度上,这是像我这样的一点点,你知道 - 我总是喜欢被低估,我从来没有像有最先进的设备上的状态,我一直想用有限的资源来做好我永远不会有。从更好的设备和其他人赢得任何满意。而且除了一切,我不准备花这笔钱!“

皮罗的热情这一切,虽然,是一种愉悦脱俗。 “我已经对赛车运动的激情无法治愈的,而且很多时候我忘了,我也得到了赛车手,而我写的赛车运动历史的一个非常,非常,非常小的一部分,但我真正的自我是一个赛车运动的狂热爱好者所以要在这场比赛本章[体育的历史在,相互拉动的腿,感觉真的很高兴能成为这一切的一部分,这是一个奇妙的经历。“

[123正如其他人与赛车运动的一个无可救药的热情,看到一些体育的大腕走到一起是一个刺激 - 更是这样,当你意识到,即使是老一代的心脏保持运动员的传奇奖杯在rFactor进行。使用2迈凯轮M23是把埃默森·菲迪帕尔蒂与詹姆斯·亨特F1世界冠军,在1974年和1976年,和费迪帕尔蒂很快达到借口的赛车手的书,当它来到他的一些表现。

”这很有趣,因为在我们的WhatsApp聊天,你知道,埃默森·菲迪帕尔蒂是说,“但我的重人M23是如此,以驱动更容易!他们可能用詹姆斯·亨特的设置,它总是废话!'‘即使皮罗浸入同一本书他自己。’我本来是美好的,如果我们开车没有电子辅助系统,因为为了让生活更轻松,我们必须使用牵引控制。和旋转那车,你真正需要的力量“,他甚至发现自己写比赛的管家之争一些点球点 - 证明在他的赛车手是非常活跃,而且有些车手是豁达这个要去轮轮新的方式。不是每个人的船上,虽然。

赛车的虚拟移动过程中,该强制裁员还设有一些退役巨星,包括阿德莱德大奖赛分射手和五次24乐小时芒冠军埃马纽埃尔·皮罗谁赢了比赛的全明星大赛上此设置。 #F1 #Adelaide pic.twitter.com/2f398BW2uK

-阿德莱德GP(@Adelaide_GP)2020年4月12日此内容托管在外部平台,如果你接受曲奇饼目标,这将只显示它。请启用cookies来查看。管理Cookie设置

“当然我有很多老朋友谁是司机,有些不明白,”皮罗说。 “即使当他们谈论真实赛车 - 这是很大的变化,他们很难理解我的大奖赛车手俱乐部,这是退休老F1车手的俱乐部的主席,并有很多老家伙是谁,很遗憾。 ,他们认为过去的日子是最好的。至于现代赛车...

“里卡多·帕特雷斯是我的一个真正的朋友。我们常常互相因为笑,要知道,在我的角色作为FIA管事,你必须施以对于那些谁不遵守规则的处罚,和里卡多总是拉着我的腿。在我们这个时代,有一次他冲我的头盔,因为我打了他在阿德莱德大雨直 - 和他说,你知道,我们被自己整理出来的东西!现在你这样做管事!我很喜欢,加油里卡尔多,我们不是在1985年,我们在2020年的世界已经变了!所以,是的,不是每个人都这样的。“

皮罗的采取一些积极性的虚拟赛车,不过,‘我真的把这个作为一个有趣的实验,’他说,”我很惊讶,实际上,由事实我没有那么糟糕。但它是一个真正的学习路径。这让我知道SIM赛车好了很多,并尊重SIM赛车多了很多 - 而看到的差异。而我的结论是错误的。将它们混合起来。他们是两个非常不同的学科,并有一个很好的理由都存在。辛赛车已经得到了一些非常有价值的资产。第一个是,它是相对便宜的,因为它确实给出了不少的人做某种赛车在正常条件下,它们将不能够以可乘之机。我们这项运动的最糟糕的是,不幸的是,这是不是对每个人的运动。我真的很心痛的。因此,这是真的,真的很酷。”

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这是一个点接近皮洛的心脏 - 他在他的PO许多职责之一ST-赛车生涯,他作为意大利卡丁车委员会主席 - 以及一个应有的相关性以往任何时候都与当谈到多样性运动还在挣扎。 “我的任务是降低成本,”他说。有时候,我试图帮助的人是我最大的敌人。有时,说实话,这是令人沮丧的我,因为我觉得它像一个不可能完成的任务 - 这是不属于我的词汇的词。所以我会继续战斗“

事实上,皮罗的最新角色看见他参与了兰博基尼的真正的种族,出赛准备竞技公司内举办的比赛本周早些时候举行的总决赛,获胜者 - 尼尔斯Najouks - 网在PUKKA比赛长大的兰博的驱动器。“你知道,如果我是世界上最富有的人,我会买大家的海洋赛车的儿子,“皮罗说,作为我们短的时间在一起接近尾声。”但由于它是不可能的,至少我尽我所能来支持那些谁想要做的事。我一直是一个热情的赛车运动爱好者。尽管我的年龄,我会继续是这样的。“

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